La pénurie de conducteurs entraîne des problèmes de livraison à l’échelle du secteur

Les États-Unis connaissent actuellement une grave pénurie de chauffeurs routiers, qui affecte notre capacité à acheminer le fret vers les centres de distribution et à livrer les produits aux clients. D’après tous les rapports, la situation ne fera qu’empirer.

Le secteur fait état de 63 00001 postes de chauffeurs routiers à pourvoir cette année, un chiffre qui devrait plus que doubler dans les années à venir, ce qui pourrait avoir des répercussions considérables sur l’économie américaine.

La pénurie est à l’origine de toutes sortes de problèmes, allant du retard des commandes Amazon à l’augmentation du prix des produits d’épicerie, et a un impact disproportionné sur le secteur de la distribution des services alimentaires. Des entreprises comme General Mills et Tyson Foods augmentent déjà leurs prix en répercutant la hausse des coûts de transport sur les consommateurs.

Pourquoi est-il si difficile de trouver des chauffeurs ? Le transport routier reste l’une des professions les plus dangereuses du pays, près de huit fois plus mortelle que celle d’agent de la force publique2. Le taux de rotation dans le secteur du camionnage est monté en flèche, atteignant 94 % 3. Les salaires relativement bas, le manque de jeunes candidats, l’augmentation des coûts d’indemnisation des accidents du travail et les nouvelles réglementations gouvernementales sont autant de facteurs supplémentaires qui ont un impact sur la pénurie.

Si le rapport officiel sur le nombre d’emplois dans le pays a donné lieu à des réjouissances au cours des derniers cycles, il en va tout autrement pour les chauffeurs routiers, en raison de l’importance cruciale du fret pour l’économie américaine. La pénurie de chauffeurs routiers représente l’une des contraintes les plus préoccupantes pour la croissance économique américaine à l’heure actuelle.

Nous avons besoin de nouvelles approches pour attirer les chauffeurs dans le secteur, au-delà de l’augmentation de leur rémunération. Voici quelques idées : amélioration des conditions de travail, amélioration des méthodes de chargement des camions pour faciliter la livraison, augmentation de la taille des commandes pour permettre moins d’arrêts par camion, partenariat avec les clients pour faciliter le processus de livraison, livraisons de nuit dans les zones métropolitaines pour réduire le trafic et les autres retards, aides mécaniques pour faciliter le processus, et amélioration de la sécurité sans surréglementation.

Nous pouvons également demander au Congrès de soutenir la loi DRIVE-Safe, un projet de loi bipartisan introduit cette année pour créer une voie permettant de qualifier davantage de conducteurs pour la profession de transporteur routier et d’instiller une culture de la sécurité.

En outre, nous devons envisager de nouvelles opportunités et nous concentrer sur les tendances actuelles : l’essor de la technologie mobile et le rôle qu’elle jouera dans la chaîne d’approvisionnement ; la rapidité des livraisons, les clients continuant à réduire les temps d’attente pour que leurs marchandises passent de la commande à la livraison ; et l’accès à davantage de données afin de générer plus d’efficacité pour déterminer où le client veut se rendre.

Le secteur du transport routier est unique parce qu’il est l’élément vital du transport de marchandises à travers le pays, représentant 70 % du volume de fret national en termes de poids. S’il n’y a pas assez de camions et de chauffeurs sur les routes, deux choses se produiront : les expéditions seront retardées et les producteurs devront payer des prix plus élevés pour acheminer les marchandises jusqu’au marché. Si nous ne relevons pas ces défis aujourd’hui, le succès de notre industrie sera menacé pour les années à venir.

Sources : IFDA News, Washington Post, Business Insider, CNBC.com, CBSNews.com, DCVelocity.com, ThePacker.com, WSJ.com, Informa

1 : https://www.washingtonpost.com/business/economy/americas-severe-trucker-shortage-could-undermine-the-prosperous-economy/2018/06/28/61c19e12-7595-11e8-b4b7-308400242c2e_story.html?noredirect=on&utm_term=.0b5fe467303b 2 :

2 : https://www.washingtonpost.com/business/economy/americas-severe-trucker-shortage-could-undermine-the-prosperous-economy/2018/06/28/61c19e12-7595-11e8-b4b7-308400242c2e_story.html?noredirect=on&utm_term=.0b5fe467303b

3 : https://www.washingtonpost.com/business/economy/americas-severe-trucker-shortage-could-undermine-the-prosperous-economy/2018/06/28/61c19e12-7595-11e8-b4b7-308400242c2e_story.html?noredirect=on&utm_term=.0b5fe467303b

4 : Emploi dans le transport routier/Bureau américain des statistiques du travail/Conor Sen @conorsenPlus d’articles par Conor Sen